50-tonski dvogredni konzolni portalni žerjav s kolesi

Dvogredni konzolni portalni žerjav s kolesom je sestavljen iz okvirja vrat, sistema za prenos moči, dvižnega mehanizma, mehanizma za vožnjo vozička in mehanizma za vožnjo pnevmatik.Kolesa lahko poskrbijo, da se žerjav prosto premika brez polaganja tirnice, prav tako pa jih je mogoče obračati, tako da je delovanje prilagodljivo in enostavno za uporabo.Naenkrat lahko dvigne do 50 ton blaga, vendar je zaradi konzole na obeh koncih razdalja prevoza blaga daljša.Poleg tega močno zmanjša naloge delavcev pri rokovanju in prihrani čas za manipulacijo tovora.

Medtem lahko tipe portalnih žerjavov, ki jih proizvaja naše podjetje, grobo razdelimo v naslednje kategorije:
① Navadni portalni žerjav: ta tip žerjava je najpogosteje uporabljen in lahko prenaša različne kose in razsute materiale z dvižno zmogljivostjo manj kot 100 ton in razponom od 4 do 35 metrov.Na splošno imajo navadni portalni žerjavi, opremljeni z dvigalom za grabljenje, višjo delovno raven.

②Portni žerjavi za hidroelektrarne: uporabljajo se predvsem za dviganje ter odpiranje in zapiranje vrat, lahko pa se uporabljajo tudi za montažne operacije.Dvižna zmogljivost je 80-500 ton, razpon je majhen, 8-16 metrov;hitrost dviganja je nizka, 1-5 metrov na minuto.Ta vrsta žerjava se redkeje uporablja za dviganje, ko pa se že uporablja za dviganje, mora ustrezno povečati nivo dela.

③Ladjedelniški portalni žerjav: Uporablja se za sestavljanje trupa na privezu.Vedno sta na voljo dva dvižna vozička: eden ima dva glavna kavlja in poteka po tiru zgornje prirobnice mostu;drugi ima glavni kavelj in pomožni kavelj.Teče po tiru spodnje prirobnice okvirja mostu, da bi prevrnil in dvignil velike segmente trupa.Dvižna zmogljivost je na splošno 100-1500 ton;razpon je do 185 metrov;hitrost dviganja je 2-15 metrov na minuto.

④Kontejnerski portalni žerjav: uporablja se v kontejnerskih terminalih.Ko prikolice prevažajo zabojnike, raztovorjene z ladje po mostu za prevoz kontejnerjev na steni nabrežja, na dvorišče ali zadaj, jih kontejnerski portalni žerjav zloži ali neposredno naloži in odpelje stran, kar lahko pospeši promet mostu za prevoz kontejnerjev ali drugi žerjavi.Kontejnersko dvorišče, ki lahko zloži 3 do 4 plasti visoko in 6 vrst široko, se običajno uporablja pri pnevmatikah, uporabno pa je tudi pri tirnicah.Hitrost dviga je 35-52 metrov na minuto, razpon pa je določen s številom vrst kontejnerjev, ki jih je treba razpeti, največ pa okoli 60 metrov.