50-tonski dvojni nosilec konzolnega portalnega žerjava s kolesi

Dvonosilec konzolnega portalnega žerjava s kolesom je sestavljen iz vratnega okvirja, sistema za prenos moči, dvižnega mehanizma, mehanizma za premikanje vozička in mehanizma za premikanje koles. Kolesa omogočajo prosto gibanje žerjava brez polaganja tirov in ga je mogoče obračati, zato je upravljanje prilagodljivo in enostavno za uporabo. Naenkrat lahko dvigne do 50 ton blaga, vendar je zaradi konzole na obeh koncih razdalja prevoza blaga daljša. To močno zmanjša delo delavcev in prihrani čas pri ravnanju s tovorom.

Medtem lahko vrste portalnih žerjavov, ki jih proizvaja naše podjetje, v grobem razdelimo v naslednje kategorije:
① Navadni portalni žerjav: Ta vrsta žerjava je najpogosteje uporabljena in lahko prevaža različne kose in razsute materiale, z nosilnostjo manj kot 100 ton in razponom od 4 do 35 metrov. Navadni portalni žerjavi, opremljeni z grabilnimi dvigali, imajo običajno višjo delovno višino.

②Portalni žerjavi za hidroelektrarne: uporabljajo se predvsem za dvigovanje in odpiranje ter zapiranje vrat, lahko pa se uporabljajo tudi za montažna dela. Nosilnost je 80–500 ton, razpon je majhen, 8–16 metrov; hitrost dvigovanja je nizka, 1–5 metrov na minuto. Ta vrsta žerjava se za dvigovanje uporablja manj pogosto, ko pa se enkrat uporabi za dvigovanje, je treba ustrezno povečati delovno gladino.

③Ladjedelniški portalni žerjav: Uporablja se za sestavljanje trupa na privezu. Vedno sta na voljo dva dvižna vozička: eden ima dva glavna kljukica in se premika po tirnici zgornje prirobnice mostu; drugi ima glavno kljuko in pomožno kljuko. Teče po tirnici spodnje prirobnice ogrodja mostu za obračanje in dvigovanje velikih segmentov trupa. Dvižna zmogljivost je običajno 100–1500 ton; razpon je do 185 metrov; hitrost dvigovanja je 2–15 metrov na minuto.

④Kontejnerski portalni žerjav: uporablja se v kontejnerskih terminalih. Ko priklopniki prepeljejo kontejnerje, razložene z ladje prek mostu za prevoz kontejnerjev na pomolu, na dvorišče ali za njim, jih zloži portalni žerjav za kontejnerje ali pa se neposredno naložijo in odpeljejo, kar lahko pospeši pretočnost mostu za prevoz kontejnerjev ali drugih žerjavov. Kontejnerski dvor, ki lahko zloži 3 do 4 plasti v višino in 6 vrst v širino, se običajno uporablja v pnevmatikah, uporabno pa je tudi v tirnicah. Hitrost dvigovanja je 35-52 metrov na minuto, razpon pa je določen s številom vrst kontejnerjev, ki jih je treba premostiti, z največjo razdaljo približno 60 metrov.