1. Del reduktorja žerjava za puščanje olja:
① Spojna površina škatle reduktorja, zlasti navpičnega reduktorja, je še posebej huda.
② Končni pokrovi vsake gredi reduktorja, zlasti luknje za gred skoznjih pokrovov.
③ Na ravnem pokrovu opazovalne luknje.
2. Analiza vzrokov puščanja olja:
① Spojna površina škatle je groba in spoj ni strog.
② Škatla je podvržena deformaciji, spojna površina in luknje za ležaje pa so podvržene ustreznim spremembam, ki tvorijo vrzeli.
③ Reža med pokrovom ležaja in luknjo ležaja je prevelika in utor za povratno olje znotraj pokrova je zamašen. Tesnilni obroči gredi in pokrova so se postarali in deformirali ter izgubili svoj tesnilni učinek.
④ Prevelika količina olja (nivo olja ne sme preseči oznake na igli za olje). Spojna površina na opazovalni luknji je neravna, tesnilno tesnilo je poškodovano ali manjka in tesnjenje ni tesno.
3. Ukrepi za preprečevanje iztekanja olja:
① Prepričajte se, da so spojne površine reduktorja v tesnem stiku med seboj, kovinske površine pa morajo biti prevlečene s tesnilno maso, da ustrezajo tehničnim standardom.
② Odprite utor za povratno olje na površini osnovnega spoja in razlito olje se lahko vrne v rezervoar za olje vzdolž utora za povratno olje.
③ Nanesite tekoče najlonsko tesnilo ali drugo tesnilo na vsa področja puščanja olja, kot so spojna površina škatle, luknje na končnem pokrovu ležaja in pokrov za opazovalno olje.
④ Za površine z relativnim vrtenjem, kot so gredi in skoznje luknje v pokrovu, se uporabljajo gumijasti tesnilni obroči.
⑤ Glede na sezonske spremembe temperature je treba izbrati primerno mazalno olje v skladu s predpisi.
⑥ Reduktor za nizko hitrost uporablja molibdenov disulfid kot mazivo za odpravo puščanja olja.
Čas objave: mar-12-2024
