Dvohitrostna evropska vrvna dvigalka z nizko višino

Vrvna dvigala evropskega tipa z nizko višino in dvema hitrostma so vrsta električnega dvigala, ki združuje evropsko in kitajsko tehnologijo. Njegova zmogljivost je boljša od večine električnih dvigal in ima neprimerljivo superiornost.

Električno dvigalo evropskega tipa uporablja dvižni motor in reduktor, uvožen iz Nemčije. Integrirana kompaktna zasnova dvižnega motorja, menjalnika, koluta in končnega stikala dvigala prihrani prostor za uporabnika. Modularna zasnova povečuje zanesljivost dvigala, hkrati pa učinkovito zmanjšuje čas in stroške vzdrževanja. Uporablja se lahko z različnimi žerjavi, vključno s portalnimi in mostnimi žerjavi, za dvigovanje težkih predmetov. Je običajna dvižna oprema v industrijskih in rudarskih podjetjih, na železnicah, v pristaniščih in skladiščih.

Struktura električnega dvigala je izdelana iz visoko trdne natezne lupine ali lupine iz tlačno litega aluminija, ki je natančno izdelana s postopkom tankostenske ekstruzije, z majhno prostornino, majhno težo in visoko trdnostjo. Kavelj dvigala je kovan iz visoko trdnega materiala T-razreda. Opremljen je z varnostno zaponko in zaporo za žično vrv.

Pri uporabi električnega dvigala z žično vrvjo se zaradi nepravilne uporabe ali drugih razlogov neizogibno pojavi pojav kartonske vrvi. Na splošno se žična vrv zatakne v režo med bobnom in motorjem dvigala. Običajna praksa je, da se motor najprej odstrani in nato žična vrv odstrani. Vendar je ta metoda bolj težavna, dolgotrajna in naporna. Včasih se za vzdrževanje proizvodnje žična vrv med plinskim varjenjem odreže, kar povzroči pretrganje vrvi, ki lahko zelo enostavno obrabi boben in ohišje motorja, kar povzroči nesreče z opremo. Naslednja metoda je učinkovita rešitev te težave.

V notranjosti prirobnice je treba dodati privarjen blokirni obroč, da se prepreči, da bi se žična vrv zaradi različnih razlogov zataknila v zgornjih delih. Hkrati to ne vpliva na sestavo bobna in motorja ter na delovanje električnega dvigala z žično vrvjo.